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首先，F1 现有的 10 支车队天然倾向于抵制新成员，因为每新增一支车队，意味着赛事奖金池和整体估值都要被稀释。
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其次，林伯强：这部分“绿色价值”能给企业带来多大的现金流，取决于绿证的覆盖范围，以及它跟碳交易市场如何衔接。目前中国碳价还比较低，绿证能换来的现金流也就有限。
根据第三方评估报告，相关行业的投入产出比正持续优化，运营效率较去年同期提升显著。
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第三，在9分钟内，从10%SoC充电到97%SoC；，详情可参考华体会官网
此外，如果是后者，那么这更像是一场打着擦边球的营销。道理同样如上，电动化上半场尚未收官，且刚进入关键赛段。
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