Flyme系统是此次转型的核心支点。此前,魅族已尝试与多家车企展开合作。其中,Flyme Auto在2025年已突破226万台的上车量,成为中国第一的智能座舱系统,在2026年,其将与吉利集团合作实现300万台上车量的目标。
三年研发之路,资金问题始终是悬在头顶的利剑。即便如此,波波不想找外部投资,也不愿预支发行的预付款,她始终觉得“拿人手短,会失去创作的自由”。
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